Autos y avances para prevenir el cambio climático
Los autos son parte de la modernidad y parece que el cambio climático y efecto invernadero, también. El 2012 fue el año más caluroso de la historia (desde que se empezó a documentar) y me empecé a informar más sobre el calentamiento global y qué podemos hacer. ¡Porque sí podemos hacer algo! En Noviembre conduje varias horas de 24 Hours of Reality y he tratado de crear conciencia sobre algunas cosas que podemos hacer para cuidar nuestro planeta.
Ahora pude ver de cerca cómo hay empresas que están invirtiendo millones en reducir las emisiones de dióxido de carbono y otros gases que contribuyen al efecto invernadero. En el salón del automóvil de Detroit, NAIAS, había autos eléctricos y híbridos por doquier. Había desde versiones muy económicas hasta otras muy lujosas y ya no son carros que implican sacrificar comodidad o potencia. Hay muchos avances que hacen posible pensar en que cada vez más personas optarán por conducir un coche más limpio, que contamine menos y que ayude a reducir las emisiones de CO2.
En un panel organizado por Ford, Matthew Banks de la organización WWF, Andrew Winston, autor de Green Recovery, y John Viera, encargado de temas de sustentabilidad de Ford, coincidieron en la importancia de que más empresas multinacionales tomen medidas concretas para realizar un cambio que de verdad ayude a detener el cambio climático. Me enteré de que Bill Ford, presidente ejecutivo del directorio, hace años estableció que era una prioridad avanzar en el desarrollo de tecnologías que no contribuyan al calentamiento global.
No son sólo palabras y buenas intenciones. Esa mañana pude comprobar cómo se ha avanzado en el terreno de los automóviles eléctricos e híbridos.
El Focus Electric
Gracias a una invitación de Ford, pude manejar por primera vez en mi vida un auto eléctrico, el Focus Electric. Me sorprendió lo silencioso que es y tenía más potencia de la que imaginaba (alcanza hasta 84 millas o 135 kilómetros por hora, pero sólo lo aceleré hasta 60 millas por hora). Su precio básico comienza en los $39 mil dólares y funciona completamente con una batería de litio (lithium ion). Es un carro compacto, automático y Ford calcula que puedes recorrer hasta 76 millas (122 kilómetros) hasta que tengas que recargar la batería. Se demora cerca de cuatro horas en cargar completamente si usas las unidad Leviton 240V Home Charging Station que cuesta alrededor de $1499 dólares.
C-Max Energi
También pude conducir el C-Max Energi, cuyo modelo básico empieza en cerca de $32 mil dólares. Este auto es un híbrido eléctrico, es decir, combina tecnología eléctrica con gasolina, para que puedas recorrer más millas o kilómetros sin miedo a que te quedes con la batería totalmente descargada. Además te permite elegir si quieres usar gasolina, electricidad o ambos tipos de energía mientras conduces, lo que es muy útil si planificas recorrer distancias largas. Además de la tecnología ecológica, me senté en el asiento de atrás y constaté que sí caben 3 personas cómodamente en la sección trasera, e incluso sí se podría llevar a dos niños en sus sillas de seguridad para el automóvil sin problemas y con espacio para otra persona más. El motor eléctrico también funciona con una batería de litio (Lithium Ion) que se demora alrededor de 7 horas en cargar completamente si usas el enchufe estándar de 120 voltios o tres horas si usas la estación de 240 voltios como la Leviton 240V Home Charging Station.
Cuando manejé el C-Max Energi, honestamente no noté gran diferencia en potencia comparado con un carro similar que no sea híbrido tipo “plug in” (que se enchufa al tomacorriente).
Cada vez más opciones
En el salón del automóvil de Detroit, como les mencioné, cada vez hay más opciones “verdes” o amigables para el planeta. Aquí tienes algunos ejemplos y fotos de cuando probé los carros eléctricos e híbridos.
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Nota: Todas las opiniones en este artículo son mías y no recibí compensación alguna por escribir este post. Asistí a la cumbre digital organizada por Ford durante el salón del automóvil de Detroit gracias a una invitación de Ford que cubrió mis gastos de viaje.
